Аэропорт Мурманск (Мурманск / Россия)

Международный аэропорт Мурманск – это основной аэропорт Кольского полуострова на северо-западе России. Он расположен в 4 км юго-западнее поселка Мурмаши, в 24 км от центра Мурманска. В аэропорту базируется «Мурманская авиационная компания». Датой открытия аэропорта считается 1976 год.

Коды аэропорта

Код ИАТА: MMK.

Код ИКАО: ULMM.

Внутренний код: МУН.

Контакты

Справка о прилете и вылете самолетов: +7 (8152) 28-13-31, 28-14-31.

Касса аэропорта Мурманск: +7 (8152) 28-13-39.

E-mail: info@airport-murmansk.ru.

Принимаемые воздушные суда

Аэропорт Мурманск соответствует первому классу, категории В (по длине ВПП), ему присвоена I категория ИКАО.

Аэропорт способен принимать самолеты Ил-76, Ту-154, Ту-134, Ту-204, Ту-214, Боинг-737 и более легкие, а также вертолеты всех типов. С расширением ВПП аэропорт сможет принимать более тяжелые самолеты.

Проезд

Общественным транспортом

Автобус №106 идет в аэропорт от площади железнодорожного вокзала Мурманска с интервалом 20–30 минут.

На маршрутном такси

Маршрут №106 отправляется от площади железнодорожного вокзала Мурманска с интервалом 20–30 минут.

История

21 июля 1976 года был открыт новый аэродром Мурманска и аэровокзальный комплекс при нем. В процессе строительства пришлось изменить проектное задание под самолет Ту-154. В конце 1975 года государственная комиссия приняла в эксплуатацию основные сооружения комплекса: взлетно-посадочную полосу (ВПП), посадочные системы, авиатехническую базу, автобазуа, энергетические сооружения, гидротехнические сооружения и другие объекты. Аэровокзал был введен в строй в 1976 году, и в мае аэропорт Мурманск принял первый самолет Ил-14 под управлением командира Е. Цуканова.

5 июля 1976 года экипаж самолета Ту-154, в составе старшего пилота-инспектора Министерства гражданской авиации СССР В. Бычинова и старшего пилота-инспектора Ленинградского управления В. Богатова, с членами комиссии на борту, выполнил технический рейс и произвел посадку в аэропорту Мурманск. Летно-техническая комиссия под председательством начальника Ленинградского управления ГА В. Колосова признала аэропорт готовым к приему самолетов. Прием самолетов Ту-154 начался позже, после строительства уширений на торцах полосы, т. к. ВПП шириной 42 метра не позволяла произвести разворот на ней.